Kecepatan pada tahap aspal adalah semakin tinggi, sehingga mengurangi mengangkat dan meningkatkan performa pendinginan menjadi prioritas di Evolution III. Sebuah sayap belakang yang lebih besar, sebuah airdam rem depan dengan ventilasi pendingin, dan ekstensi rocker panel yang dipasang dan, coba tebak, kekuasaan lagi. Itu tiba pada bulan Januari 1995 dan kali ini menjalankan produksi 5.000 kuat dibesarkan lebih cepat dari 2 Evo. The Evo 3 tampak lebih serius, dengan itu cetak hidung baru (untuk saluran udara yang lebih baik ke radiator, intercooler, dan rem). Baru sisi rok dan sudut belakang, sedangkan sayap

belakang tumbuh lagi untuk mengurangi angkat. Di bawah topi aluminium vent sebuah TDO5-16G6-7 Turbo baru, knalpot baru sistem dan kompresi meningkat naik lagi membawa daya 10 bhp, output Torque itu tidak berubah, selain dari rasio final drive yang lebih tinggi. Kedua GSR dan RS masih menggunakan gearbox 5speed sama. Interior tweaks terbatas pada kemudi Momo baru (GSR saja) dan kain baru pada tipe 2 Recaros Evo. Model ini masih menggunakan kerangka yang sama. (CE9A)

Jual 7000 contoh dari Januari 1995 sampai Agustus 1996, Evolusi III adalah EVO laris tanggal tersebut.

Lancer EVO III

Engine 4G63 Inline-4

Posisi Front Transverse

Aspirasi turbocharged

Valvetrain DOHC 4 Valves / Cyl

Bahan Bakar Injeksi multiport feed ECI

121,9 perpindahan cu di

Bore 3,35 di

Stroke 3,46 di

Power 201,3 kw / 270 bhp @ 6000 rpm

Bhp per liter 135,2 bhp per liter

Bhp / berat 214,29 bhp per berat

Torque 228 ft lbs @ 3000 rpm

Drive roda 4WD

Ukuran ban 205/55R16 depan

Ukuran ban belakang 205/55R16

F suspensi MacPheron Struts, Coil Springs

R suspensi Multi-Link Struts, Coil Springs

Berat £ 2778

Wheelbase 98,8 di

Front 57,9 lagu di

Lagu di belakang 57,9

Panjang 169,7 di

Lebar 66,7 di

Tinggi 54,9 di

Produksi 7000

—-